燈殼是 船用航標(biāo)燈 的主體部件。在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮到它的整體性和外觀性，考慮到它的體積、適用性、經(jīng)濟(jì)性、安裝維護(hù)及太陽(yáng)能電池板的采光效果，要求從燈光亮度、射程視距

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中光強(qiáng)航空障礙燈 是指安裝于建筑物高度超過(guò)周圍地面45米以上至150以下的航空障礙燈種類。 中光強(qiáng)航空障礙燈按發(fā)光要求分為兩種： a、中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強(qiáng)20

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國(guó)外對(duì) 太陽(yáng)能障礙燈 的研究比國(guó)內(nèi)要早。早在二十世紀(jì)九十年代末，日本、美國(guó)、新西蘭等國(guó)家就開始研究，先后研究了從小功率到大功率、從小發(fā)散角到大發(fā)散角的多種太陽(yáng)能航標(biāo)

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雙頭航空障礙燈 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)： 1.外殼采用鋁合金壓鑄成型，經(jīng)高速拋丸清理后高溫靜電噴速，具有很強(qiáng)的防腐能力，確保在各種惡劣的環(huán)境中使用。 2.具有抗高能量沖擊的鋼化玻璃，并能

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太陽(yáng)能航空障礙燈 該燈分平臺(tái)式安裝和側(cè)式安裝兩種固定方式，即可在平臺(tái)上安裝，也可在避雷器上安裝。 1、平臺(tái)式安裝方法：由底板4個(gè)孔，用m10x40螺栓固定。 2、側(cè)式安裝方法：將

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障礙燈 一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。航空障礙指示燈分類 離地面45米以下，周

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1898年，法國(guó)有人從打氣筒給自行車打氣受到了啟發(fā)，設(shè)計(jì)了一個(gè)帶著圓柱筒的浮體, 利用海浪上下運(yùn)動(dòng)壓縮圓柱筒內(nèi)的空氣，去吹一只哨笛。這就是海上警標(biāo)，又稱霧號(hào),是最早出現(xiàn)的波

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led太陽(yáng)能警示燈 注意事項(xiàng): 1、避免黑暗潮濕的地方以延長(zhǎng)電池的壽命。 2、把燈放在有足夠陽(yáng)光的地方以便儲(chǔ)存能量。在不用時(shí)最好沒(méi)3個(gè)月充一次電避免損壞電池 3、在充電時(shí)關(guān)閉開關(guān)

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led航標(biāo)燈 是近年來(lái)獲得普遍推廣的一種新型航標(biāo)燈，正越來(lái)越受到海事部門的重視。合理選擇和正確使用led航標(biāo)燈十分重要。除了將平面應(yīng)用的led光源應(yīng)用于導(dǎo)標(biāo)燈、橋涵標(biāo)和旋轉(zhuǎn)燈器

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防爆太陽(yáng)能障礙燈 主腔采用優(yōu)質(zhì)Q235鋼板焊接，鋼板厚度為4mm，表面噴塑；驅(qū)動(dòng)板采用國(guó)內(nèi)頂尖太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)電源廠家，經(jīng)過(guò)特殊加工工藝精制而成；該燈具有結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，無(wú)污

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